JMB国内線特典航空券のルール変更

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JMB国内線の特典航空券のルールが2017年11月16日から変更となるようなので、メモしておく。

まずJALグループ国内線特典航空券の有効期間の変更

予約変更締切日までに予約変更された場合に限り、最初の発行日(マイル引き落とし完了日)の翌日から数えて90日間有効です。

予約変更締切日までに予約変更された場合に限り、最初の発行日(マイル引き落とし完了日)の翌日から数えて1年間有効です。

それと、

JALグループ国内線特典航空券ご搭乗日出発空港でのご利用について

ご予約便のご搭乗日当日に限り、ご予約便より早い出発時刻の便で、同一区間・同一クラスに空席がある場合、ご搭乗いただけます。

ご予約便より早い出発時刻の便で、同一区間・同一クラスに空席がある場合においても、ご予約便以外への変更はできません。

こちらが重要、はっきり言って改悪だ!

これまでは特典航空券を使いたい日にちで、乗りたい時間の便の予約が取れなくても、遅い時間の予約を取っておいて、当日前の時間に変更という手を使っていた。まずこれで、乗れなかったことはなかったのだ。

例えば土曜日の出発時に早い便に乗りたいけど、万が一寝坊したときのことを考えて、寝坊しても大丈夫そうな遅い時間で予約を取って、早く空港に着いたら早い便に乗ってしまうとかよくやっていた。また、日曜帰りの便では夜のゴールデンタイムは予約が取れないが最終便なら空席があるという時に、それで予約を取って、当日都合の良い時間の便に変更というのもやっていた。

これができなくなるのだ!

いくら有効期間が1年と長くなっても、予約が取れなければ意味がない!!

最近のJALの国内線特典航空券の空席状況はよくわからないが、万が一の場合、涙を飲んでちょっと都合の悪い時間で片道だけ特典で発券とかいうシチュエーションが出てくるかもしれない。。

とりあえず、、来月期限切れのマイルがあるのですが、次の旅の予定もないので、e JALポイント特典への交換になりそうです。。と、思っていたけど、有効期間が1年になるのなら、適当な日にちの羽田−札幌か、札幌−羽田の片道で発券しちゃおかな。マイル数も片道は往復の半分だしね。

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AC6便搭乗記【2016年7月カナダ出張 その4】

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今回のオタワ出張はエアカナダの羽田発AC6便でトロントに向かい、そこから乗り継ぎでオタワへと向かった。

太平洋路線は全日空を使いたいところだが、アメリカ乗り換えがちょっと不安だったので、涙を飲んで同じスタアラのエアカナダとした。

ボーディング開始は出発50分前の16時50分だった。

置き忘れトラブルで時間を取られ、ラウンジでのんびりする暇もなく、146番ゲートへと向かった。

出発30分前にはもファイナルコールとなり、慌ててゲートへ。

間もなくドアクローズとなり、R/W34Rから離陸。

ウエルカムドリンクもなく、漸く出された機内食は、ビーフorチキンでビーフを選択、相変わらずこじんまりしている。。

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その後に飲み物が回ってきて、折角のエアカナダなのでカナダビールを頂いた。

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映画を見るでもなく、うとうとしているとアラスカに差し掛かった辺りで軽食が出てきた。

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最初の機内食が足りなかったので、喜んでカップヌードルをお願いしたら、その後サンドイッチも回ってきた。

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早く言ってくれたらカップヌードルは頼まなかったのに。。

ま、いっか。

一応サンドイッチももらうが、こちらは食べずにオタワ到着後の夕食となった。

飲み物は、今度は赤ワインをいただく。

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再びウトウト。。

到着2時間前となり、2回目の朝食は、オムレツorおかゆだったかお茶漬けで、オムレツ。

あんましお腹が空いてなかったので、これは半分残した。

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エアカナダのエコノミーの機内設備は、モニターの下にはUSBの口があって充電とかもできるようだった。

また、足元にはAC電源も来ていて、パソコンの電源とかにも困らないだろう。

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そしてトロント国際空港に静かに着陸。

到着ブリッジ手前で、混んでて係員がいないとか言って10分くらい待たされましたよ。

やっとでゲートに着いて到着と相成りました。




羽田空港国際線のANAラウンジ【2016年7月カナダ出張 その3】

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搭乗手続きを済ませ、一通り羽田空港を散策した後、出国して、110番ゲート付近にあるANAラウンジへと向かった。

チェックインの時、ACの搭乗ゲート付近にもラウンジないの?って聞いたら、この時間はもうクローズしているとのことだった。

後で調べてみると、114番ゲート付近にもあるようだが、こちらは6:30〜13:30オープンとなっていた。

まずは、ラウンジで食べ物を物色。

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ラウンジはまあまあ食べ物もあるし、お酒もいろいろと飲める感じだった。

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ヌードルバーは、あんまし魅力的なのはないかな、こんなもんだったっけ。。

ここで、例の荷物置き忘れに気づき、スーパー慌てて一旦外に出てしまったので、今回はラウンジでのんびりできなかったのが心残り。。

いきなりのハプニングから始まったカナダ出張【2016年7月カナダ出張 その1】

戻ってきたところで、搭乗開始予定時刻まで10分くらいしかなかった。

結局ワインを頂いただけで、搭乗案内が始まったのでテクテク歩いてゲートへと向かっていった。

次はいつ、羽田空港の国際線を利用することがあるかな。。

いきなりのハプニングから始まったカナダ出張【2016年7月カナダ出張 その1】

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本日からカナダのオタワへの出張。

今回は羽田空港出発のエアカナダを利用だ。

チェックイン、両替、買い物を済ませ、セキュリティチェックを抜け出国!

ANAラウンジに入ったところで、忘れ物というか落し物に気がついた!

持っていたはずの紙の筒がない!!

セキュリティ前に荷物の整理をしたときはあった。

セキュリティチェックのところは、、もう記憶にない(涙)。

慌ててラウンジを出てイミグレーションへと向かった。

途中のANAのお姉ちゃんに声をかけたら、忙しいから別な人にと言われてしまった。

とりあえず、出国の審査官だか、税関職員だかに事情を説明。

セキュリティチェックとイミグレーションの間の区域であれば対処可能とのこと。

セキュリティチェックの外は、航空会社だったか空港だったかの職員でないと対処できないとのことだった。

職員の人と一緒に脇のゲートを通って、セキュリティチェックのところまで戻った。

果たして、、セキュリティチェックで忘れていたようだ。

助かった〜!

とりあえず、大事にならずに済みました。

羽田空港で出国後に忘れ物というか、落し物に気がついた時。

・出国後に落し物

この場合は、空港職員だか航空会社職員と一緒に探すんだろうな。

・セキュリティチェック後、イミグレーション前

イミグレーション脇のオフィスに相談して、一緒に探す。

・セキュリティチェックの前に忘れた場合

空港職員だか、航空会社職員に相談するしかない。

ざっとこんな感じだ。

紙の筒なんて、これからオタワのホテルまで無事持っていけるんだろうか。


羽田空港で大韓航空機出火、そのとき他の飛行機は?

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本日(2016年5月27日)、大韓航空KE2708(B777-300)羽田発金浦行きがC滑走路(RW16L/34R)で出火したとのニュース速報が流れた。

C滑走路は閉鎖となり、他の滑走路も運用を一時見合わせていたようだ。

そのとき、羽田空港に向かっていた飛行機がどうなったかをFlightradar24で追ってみた。



羽田空港上空はヘリコプターがいっぱい飛んでいた。

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ヘリが旋回する中心、C滑走路の南側あたりが事故機が停止しているところか。

羽田空港に向かう飛行機は色々なところで上空待機でぐるぐる回っている。

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房総半島上空でぐるぐる。

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大島沖でぐるぐる。

そのうち諦めたのか、他の空港へダイバイードしたり、出発空港へと戻り始めた。

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午後2時半過ぎには空港は再開されたようだ。

今度はダイバードしたりした飛行機が続々と羽田空港へと向かっていた。

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成田経由羽田行き。

空港再開後も後処理は続いているようだった。

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空港の作業車にも飛行機の機体番号みたいなのが付いているみたいだった。

とても興味深い状況でした。




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プロフィール

わせさん(元わっちゃん)

Author:わせさん(元わっちゃん)
旅と山登り、ランニング、トレラン、ワイン、スイーツが大好きマイラー(SFC&JGC)
山登りはピークハンターでありフラワーハンターです♪
マラソン、トレランレースは最近は長いのしか参加してないです。

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